• 冬季混凝土施工技术研究分析 不要轻易放弃。学习成长的路上,我们长路漫漫,只因学无止境。


    敦格铁路肃北1#特大桥核心里程为DK139+159,孔跨安插为23-32,桥全长776.87m。地处当金山以北,为中温带干旱气候区,降水量小,蒸发量大,冬冷夏热,空气枯燥。年平均气温6.8~9.5°C,最冷月平均气温-14.6~-7.2°C,最热月平均气温19.1~32.7°C,年最大降雨量105.5~252.3妹妹,年平均蒸发量2505.1~2578.5妹妹,积年平均风速1.4~3.0m/s。泥土最大冻结深度150cm。因而在夏季举行混凝土施工是不可预防的,然而目下的混凝土施工因为遭到周围环境及温度的影响,要求运用更为复杂的施工工序和技巧,一旦不克不及严正依照施工要求睁开必将形成各类品质问题的涌现。本文主要联合肃北1#特大桥施工教训对夏季混凝土施工技巧举行了扼要剖析。?

    要害词夏季混凝土;施工技巧;要求?

    中图分类号TV331文献符号码 A?

    引言?

    无论是对道桥仍是楼宇的建设,混凝土都占据侧重要的地位,这种重要性,一方面源于以后建筑工程项目自身的不竭增多,另外一个重要方面则是混凝土技巧日趋发达,使得混凝土资料在建筑工程中的运用日渐广泛,因而对以后诸多建筑工程的影响水平也日积月累。在如许的环境之下,如何确保混凝土施工品质就成为了以后社会存眷的重点,这不仅仅关系到建筑物自身的健康情形和全体寿命,对建筑物运用人群的人身财产安全也必定具有着直接影响。?

    一、夏季混凝土施工要求?

    从目前的情形看,设计上对混凝土裂痕有必定规模。从我国的“混凝土布局设计标准《GBJ10—89)”表3.3.4划定看,其裂痕宽度在差别的环境下,差别的混凝土布局物其裂痕的宽度也有所差别的把持尺度,许可裂痕宽度为0.2~0.3妹妹。在我国,对在差别环境下混凝土构筑物,在差别的介质情形下,所划定的混凝土裂痕宽度也差别。所以说,对混凝土构筑物的裂痕我国标准划定在设计上有必定的许可宽度。国际上也都依照外国的特性,对混凝土的裂痕都有明白的划定,说明混凝土布局的裂痕在必定规模内是许可的,要想把持混凝土构筑物不裂痕是很难的,要害是怎样把持能让在施工中只管小发生裂痕和把裂痕的宽度应该把持在甚么规模内,能将夏季施工给建筑工程形成的负面影响降到最低。?

    二、混凝土冬期施工的原理?

    混凝土的凝结软化并取得强度,是因为水泥水化反映的了局。水和温度是水化反映得以举行的必要前提,水是水化反映可否举行的决定性因素之一。温度则影响水化反映的速率,冬期施工气温低,水泥水化作用减弱,混凝土强度增进慢;当温度降到0℃如下时,水化反映基础中止;当温度降到-4~-2℃时,新浇混凝土外部

    暮气游离水起头结冰,水化作用齐全中止,混凝土强度中止增进。混凝土结冰后体积收缩,在其外部

    暮气发生冰胀反映,破坏了强度较低的水泥石布局,使混凝土外部

    暮气发生微裂痕和孔隙,同时损害了混凝土与钢筋的黏结,招致布局强度的下降。受冻的混凝土冻结后,其强度虽能继承增进,但已不克不及到达原设计强度品级。实验证实,混凝土在浇筑后当即受冻,抗压强度失落约50%,抗拉强度失落约40%。受冻前混凝土养护光阴越长,所到达强度越高,水化物天生越多,能结冰的游离水就越少,强度失落就越低。实验还证实,混凝土蒙受冻结后的强度失落,与受冻光阴迟早、冻结前混凝土的强度、水灰比、水泥标号及养护温度等无关。?

    新浇混凝土在受冻前若具备了抵御冰胀应力的某一初期强度值,而后蒙受冻结,但当恢复正温度养护后,混凝土强度还能增进,并再经28d尺度养护后,其前期强度可过到混凝土设计强度品级的95%以上,其受冻前的初期强度称为混凝土许可受冻的临界强度,即为混凝土受冻临界强度。?

    混凝土受冻临界强度与水泥种类

    品行、混凝土强度品级无关。中国现行标准划定冬期浇筑的混凝土的抗压强度,在受冻前,硅酸盐水泥和一般硅酸盐水泥配制的混凝土不得低于其设计强度尺度值的30%,矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土不得低于设计强度尺度值的40%;C10及其如下的混凝土强度不得低于5N/妹妹2;掺防冻剂的混凝土,温度降到划定温度如下时,混凝土的强度不得低于3.5N/妹妹2。?

    混凝土冬期施工的原理是受冻前使新浇筑的混凝土强度值到达受冻临界强度。?

    三、混凝土夏季施工技巧要点?

    1、运用前环境把持?

    对自然环境的情形,虽然施工单元不克不及举行把持,然而仍然该当依照工程进度对天色情形,尤其是气温情形睁开了解,而且依据照应的自然前提对工程进度在可能的规模内睁开调解。低温环境在夏季较为稀有,尤其是对我国西北方地域更是如此,在肃北地域一年中涌现快要半年的长光阴低温,为此必需从施工的组织设计以及工程进度谋划的高度出发,针对环境做出照应调解,将气温对工程的影响降到最低。?

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    2、混凝土搅拌、运输、浇筑的解决计划?

    (1)混凝土的搅拌?

    混凝土搅拌应在搭设的暖棚内举行,应优先采纳大容量的搅拌机,以淘汰混凝土的热量失落。搅拌前,用热水或蒸汽冲洗加热搅拌筒。在搅拌进程中,为使新拌混凝土混合物平均,水泥水化作用齐全、充分,拌和光阴要比常温划定光阴延伸50%,并严正把持搅拌用水量。为了预防水泥与过热的拌和水发生“假凝”征象,资料的投料挨次为先将水和砂石投入拌和,而后再加水泥。混凝土拌和物的温度应把持在35℃如下。?

    (2)混凝土运输?

    混凝土的运输光阴和间隔应包管混凝土不离析,不丧失塑性,只管淘汰混凝土在运输进程中的热量失落,缩短运输路线,淘汰装卸和转运次数;运用大容积的运输工具,并时常清理,坚持清洁;运输的容器四周必需加保温套和保温盖,只管缩短装卸驾御光阴。?

    (3)混凝土的浇筑?

    混凝土浇筑前,要对各项保温办法举行一次全面检查,应肃清模板和钢筋上的冰雪和污垢,只管加快混凝土的浇筑速率,以预防热量流失过多。混凝土拌和的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃,混凝土养护前的温度不得低于2℃制订浇筑计划时,应斟酌集中浇筑,预防分散浇筑;浇筑进程中事情面只管缩小,淘汰散热面;采纳机械振捣,振捣光阴比常温光阴有所延伸,尽可能提高混凝土的密实度;保温资料随浇随盖,包管有足够的厚度,互相搭接之处该当出格严密,预防涌现孔洞工空隙缝,以免空气进入,形成品质事故。?

    加热养护全体式布局时,施工缝的地位应配置在温度应力较小处。加热温度超过40℃时,因为温度高,必将在布局外部

    暮气发生温度应力。因而,在施工前应搜聚设计单元的看法,确定跨内施工缝配置的地位。留施工缝处,在混凝土终凝后当即用3~5kPa的气流吹除联合面上的水泥膜、污水和松动石子。继承浇筑时,为使新老混凝土安稳联合,不发生裂痕,要对旧混凝土名义举行加热,使其温度和新浇筑万博亚洲英超联赛,万博亚洲足球直播,万博亚洲在线直播混凝土的入模温度相反。?

    为包管新浇的混凝土与钢筋的牢靠黏结,当气温在-15℃如下时,直径大于25妹妹的钢筋与预埋件,可喷热风加热至5℃,并肃清钢筋上的污土和锈渣。?

    起头浇筑混凝土时,要做好测温事情,从原资料加热直至拆除保温资料为止,对混凝土出机温度、运输进程的温度、入模时的温度以及保温进程的温度都要时常丈量,天天至多丈量4次,并做好记载。在施工进程中,要时常与气象部门联络,把握天天色温情形,如有气温转变,要增强保温办法。?

    3、混凝土养护事情剖析?

    在温度绝对较低的环境之下,通常在晚上举行混凝土浇筑,而且只管缩短振浆及初抹、压砂进程,当白日温度逐步升高后在举行最后的抹平而且加盖保温层,下降空气对流坚持热量。别的还该当亲密存眷天色,当涌现雨雪天色时必需中止功课。在针对混凝土举行拆模的时分,必需确保混凝土和环境间的温差坚持在10℃的规模之内,如果施工现场有一些能够哄骗做保温的笼罩资料,则能够对这一温度要求举行适当放宽,但不克不及高于15℃。?

    结束语?

    良多工程在夏季施工,通常是无法预防的,如许就需要对含有混凝土的施工工程举行注意,预防因混凝土施工品质而形成不必要费事,增强夏季混凝土施工技巧,并采用无效办法举行预防是很有必要的,这些技巧办法能够预防混凝土冻害问题的发生,提高夏季混凝土施工的品质水平。?

    参考文献?更多混凝土布局论文请参考http//www.starlunwen.net/hunningtujiegou/

    [1]沈逸民.混凝土夏季施工品质把持剖析[J].科技风,2010.?

    [2]徐亮璞,浅析混凝土夏季施工的品质把持[J],2012.?

    [3]李勇,宋朝辉,浅论混凝土夏季施工技巧办法[J],工程技巧,2010.




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